Foto: Best Day
Imagina salir de viaje al amanecer, con la carretera abierta frente a ti y el aroma del café recién servido todavía en el aire. Llegas a la caseta, no bajas la ventanilla, no buscas monedas ni esperas el cambio: una antena detecta el dispositivo colocado en tu parabrisas, la pluma se levanta y continúas tu camino.
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Esa es la experiencia que Caminos y Puentes Federales (Capufe) busca convertir en una práctica cada vez más común en las autopistas de México.
El pago en casetas mediante TAG dejó de ser una alternativa exclusiva para viajeros frecuentes y se perfila como una pieza central de la modernización de la infraestructura carretera. Con nuevas reglas para el servicio de telepeaje y el avance del programa “Cero Efectivo”, conocer cómo funciona esta tecnología puede ayudarte a evitar contratiempos durante tu próxima escapada
En Maleta Tech, te contamos qué cambió, cómo funciona el sistema y qué debes hacer para prepararte antes de salir a carretera.
El 29 de julio de 2026 se publicaron en el Diario Oficial de la Federación los nuevos lineamientos del Servicio de Telepeaje IAVE de Capufe, los cuales entraron en vigor el 30 de julio.
Las nuevas disposiciones establecen las reglas para el funcionamiento del pago electrónico en las autopistas operadas por el organismo y reconocen dos modalidades principales: prepago y pospago.
La publicación también forma parte del proceso de modernización que busca ampliar el uso de sistemas electrónicos y disminuir gradualmente el manejo de efectivo en las plazas de cobro.
Sin embargo, es importante aclarar que los lineamientos no establecen una fecha definitiva para eliminar el pago en efectivo ni indican que todas las casetas del país dejarán de aceptarlo de manera inmediata.
Por ahora, el sistema avanza de forma gradual.
El TAG es un dispositivo electrónico que se coloca en el parabrisas del vehículo, generalmente debajo del espejo retrovisor.
Cuando el automóvil se aproxima a un carril habilitado para telepeaje, una antena detecta el dispositivo, identifica la categoría del vehículo y realiza el cobro correspondiente.
El proceso ocurre en cuestión de segundos:
De esta manera, el conductor puede continuar su recorrido sin buscar efectivo ni realizar un pago manual.
El dispositivo más conocido es el TAG IAVE, aunque existen otras opciones compatibles con diferentes redes de telepeaje.
La ubicación del TAG es fundamental. Si se coloca en una zona incorrecta, está cubierto por objetos o se encuentra dañado, la lectura puede fallar y generar retrasos en el cruce.
Por ello, Capufe recomienda instalarlo directamente sobre el parabrisas, debajo del espejo retrovisor.
Esta es una de las principales dudas entre quienes viajan por carretera.
Hasta el momento, no existe una fecha oficial para eliminar por completo el pago en efectivo en las casetas operadas por Capufe.
El organismo y la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) avanzan hacia un modelo denominado “Cero Efectivo”, que busca ampliar el uso del telepeaje y reducir la dependencia de los pagos tradicionales.
Como parte de este proceso, Capufe informó que concluyó la instalación de sistemas de telepeaje en los mil 50 carriles de las 129 plazas de cobro que opera.
No obstante, la modernización no significa que el efectivo desaparezca de un día para otro.
El cambio se prevé de manera gradual y podría aplicarse de forma diferenciada según las autopistas, los tramos y la infraestructura disponible.
Para quienes viajan con frecuencia, la recomendación es anticiparse y adquirir un TAG antes de que los carriles exclusivos de telepeaje tengan una presencia mayor.
Si todavía no cuentas con un dispositivo electrónico, no tienes que cancelar tu viaje ni preocuparte.
Actualmente, los lineamientos contemplan que las personas sin TAG puedan realizar el pago correspondiente en los carriles multimodales o con el personal de las plazas de cobro, de acuerdo con las opciones disponibles en cada punto.
Esto significa que, por ahora, el pago tradicional continúa funcionando en distintos carriles.
Sin embargo, es importante observar la señalización antes de ingresar a una fila.
Entrar por error a un carril exclusivo de TAG sin contar con el dispositivo puede provocar retrasos y complicaciones para otros conductores.
Antes de llegar a la caseta, revisa los letreros y elige el carril que corresponda a tu forma de pago.
Los nuevos lineamientos establecen dos modalidades para utilizar el servicio de telepeaje.
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El TAG IAVE puede adquirirse mediante los canales oficiales de Capufe y en algunos puntos autorizados.
Para obtenerlo, puedes seguir estos pasos:
El TAG es personal e intransferible y cuenta con una vida útil estimada de alrededor de cinco años.
Si cambias de vehículo, sustituyes el parabrisas o el dispositivo se daña, es importante revisar el procedimiento de baja y reposición antes de utilizar un nuevo TAG.
La modernización de las autopistas también contempla el uso de herramientas tecnológicas para monitorear la circulación de vehículos.
Entre ellas se encuentran sistemas de lectura, cámaras y mecanismos de identificación que pueden facilitar la operación de las casetas y mejorar la gestión del tránsito.
Sin embargo, estas tecnologías también abren una conversación sobre la privacidad y el manejo de datos.
Diversos colectivos y organizaciones civiles han señalado que el seguimiento de placas y vehículos debe contar con reglas claras, mecanismos de transparencia y medidas que protejan la información de las personas.
Como usuario, es importante conocer qué datos se recopilan, con qué finalidad se utilizan, cuánto tiempo se conservan y qué instituciones pueden tener acceso a ellos.
La digitalización puede mejorar la movilidad, pero también debe acompañarse de información clara y garantías para la protección de datos personales.
México no es el único país que avanza hacia sistemas de pago sin efectivo.
En China, muchas autopistas utilizan tecnologías de telepeaje y sistemas de identificación automática para agilizar el tránsito.
En distintas regiones de Europa también existen modelos que utilizan dispositivos electrónicos, cámaras o lectura de matrículas para realizar el cobro.
En Estados Unidos, algunas ciudades han desarrollado esquemas de pago vinculados con zonas y horarios para gestionar la congestión vehicular.
Sin embargo, estos modelos responden a objetivos diferentes.
El avance del telepeaje en México busca principalmente modernizar las casetas, agilizar los cruces y reducir el uso de efectivo. Los sistemas de cobro por congestión o tarifas dinámicas forman parte de otras políticas de movilidad y, por ahora, no son el eje de este cambio.
La promesa es que sí.
Al reducir el tiempo destinado al cobro manual y evitar la búsqueda de efectivo, los carriles de telepeaje pueden agilizar el flujo de vehículos y disminuir las filas en las plazas de cobro.
También pueden reducir situaciones comunes, como la espera por cambio o los retrasos provocados cuando un vehículo ingresa a un carril exclusivo de TAG sin contar con un dispositivo compatible.
Sin embargo, la tecnología por sí sola no garantiza una circulación más rápida.
Para que el sistema funcione correctamente también se necesita:
La modernización debe considerar que no todas las personas cuentan con acceso a tarjetas bancarias, aplicaciones o servicios digitales.
Por ello, la transición hacia el modelo “Cero Efectivo” tendrá que avanzar de manera incluyente y con información suficiente para evitar que la tecnología se convierta en una barrera.
Si planeas viajar por autopista, estas recomendaciones pueden ayudarte a tener un recorrido más cómodo:
El pago electrónico en casetas representa un paso hacia una movilidad más conectada y eficiente.
Para quienes disfrutan recorrer México por carretera, el TAG puede significar menos tiempo en filas y más tiempo para disfrutar el destino.
La próxima vez que prepares la maleta, revises la ruta y cargues el auto, también vale la pena comprobar que tu TAG tenga saldo y esté listo para el camino.
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